1,易于---工件各个加工面的精度;加工时,工件绕某一固定轴线回转,各表---有同一的回转轴线,故易于---加工面间同轴度的要求;
2, 切削过程比较平稳;除了断续表面之外,一般情况下车床加工过程是连续进行的,不像铣削和刨削,在一次走刀过程中,刀齿有多次切入和切出,产生冲击;
3,适用于有色金属零件的精加工;某些有色金属零件,因材料本身的硬度较低,塑性较好,用其他的加工方式很难得到光洁的表面;
4,刀具简单;车刀是刀具中较简单的一种,制造,刃磨和安装都很方便,精密机械加工工厂,这就便于根据具体加工要求,选用合理的角度.
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几何量误差主要包括尺寸误差、形状误差、位置误差和表面微观几何误差。
尺寸误差(size error):加工后零件的实际尺寸与理想尺寸的差值。如直径误差、长度误差。
位置误差是指加工后零件的实际表面、轴线或对称平面之间的相互位置相对于其理想位置的变动量或偏离程度。如垂直度、位置度、对称度等。
形状误差是属于单一的,经常的不重复的实际表面对于几何表面的误差。形状误差是指被测实际要素对理想要素的变动量而理想要素的位置应符合小条件.形状误差分为直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度6类其中前3类比较常见。
表面微观几何误差包括表面粗糙度、表面波纹度。
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通常使用车床加工之材料为易切削用钢及铜,易切削用钢含硫s及含磷p较高之材质,硫与锰在钢材中是以---锰的形态存在,而---锰在现代车床加工常用的材料使用铝合金材料,铝合金材料的密度相对于铁与钢材料的密度---的降低,而且车床加工难度低,可塑性强,产品重量---的减轻,也---缩短了车床加工零件的时间随之而来的是成本的降低使得铝合金成为了航空配件领域的宠儿。
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